Установлен бензиновый, двухвальный, одноцилиндровый, 4-х тактный, 4х клапанный, инжекторный двигатель с двумя распредвалами в верхней части головки блока цилиндров (SOHC), и продуманным жидкостным охлаждением. Смазка системы выполнена по типу мокрого картера (Давлением). Двигатель славится своей надежностью и экономичностью, расход топлива 3 л на 100 км, при объеме 292,4 куб.см.